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用有车云加油优惠折扣权益，作为吸客爆品，来构建汽车消费领域的私域流量，因为加油是刚需产品，而且高频持续消费的产品，有车就得加油，经过这几个月的时间，证明了有车云确实是做对了，而且做到了! 用的多的车主一年省一两千元甚至更多都是没有问题的，这么大的福利，每一个用户都可以用超低的成本来获得，只需要找到邀请人购买会员卡即可享有以上的加油优惠权益，我们加一次油就省回来了，对用户来说可以说是没有任何的风险。 有车云将上线围绕汽车消费，成为车主消费社交电商平台。 而当前参与有车云的价值，就在于有车云尚属起步初期。在这期间，可以用低门槛且刚需的加油优惠权益，教会你身边的客户如何加油省钱，锁定关系，构建自己的营销网络，后期每一个产品的上线都会跟你有直接的收益关系，现在作为有车云的推广者，正如曾经百度，支付宝，，美团等前期的推广者一样。
接下来结合之前的项目选择建议，我给大家分析一下，有车云为什么值得我们参与。 以上的数字大家可以自己看，这个蛋糕是大是小，不用我说，在传统领域，这些特殊行业的红利，只能掌握在少数人的手里，但今天有车云通过自身的技术，资源，支付等优势，聚合了这些资源，并把它做成了平台型的产品，让每一个人都可以低门槛参与。给到平凡的人，也可以创造不平凡的机会，接下来我再给大家做一下拆解，可能更能够帮助你，了解清楚这个行业，我们就按每台车来算，我相信这样大家更能够看懂。
每一台车从销售一开始，就进入了汽车的消费链，汽车，加油，洗车，保养，二手车在售，每一样都是刚需，每一样都少不了，所以再普通的家庭，每台车每年在，加油，保养等方面的消费至少都在2万左右，中国有3亿多的汽车保有量，每年至少有六万亿的汽车消费市场，如果有车云，在一两年之后能够拿到市场份额，每年将是六千亿的产值，如果再低调一点的话，也有三千亿的产值，而今天，我们只需用好有车云这个工具，就能够参与到，瓜分这些蛋糕，这样的机会你说他能不香吗?
短期内，有车云很难有竞争对手。做项目，明天同类项目就出来了。也是渠道的资源，一是车云在汽摩交易领域，凭借着交易结算系统，银行支付等上下游渠道资源。一般的企业没有三五年的沉淀，很难把这么多资源揽齐在手里，二是牌照资源，车云拥有国内汽摩交易牌照以及金融全牌照，单凭这点，就几乎可以堪称是行业的寡头企业了。如果哪一家没有牌照也要来干这个事，那注定是在铤而走险。 行业大数据资源。车云旗下汽摩交易所，截至目前，累计交易额已经突破1000亿元，同时还掌握了行业的交易大数据，今天的时代，大数据的价值，大家都应该非常清楚，所以，短期内国内出现有车云的模仿者的概率可以说是非常的低。 收益的可持续性，有车云的收益制度非常的简单，首先它是一个会员制的电商平台，要有邀请人才能够使用有车云的加油优惠，其次，会员购卡即可获得推广资格。
有车云
